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    工匠四十年 敬業一片心

    • 發布時間:2017-05-10 13:47:41
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    工匠四十年 敬業一片心

    • 發布時間:2017-05-10 13:47
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    ——記全國勞模、杭州汽輪機股份有限公司職工吳國林


      他通過機器的震蕩和聲音可以診斷出故障,擁有以自己名字命名的國家級大師工作室,是“快裝臺位法”的創造者——他就是杭州汽輪機股份有限公司職工吳國林,全國勞動模范、國家級吳國林裝配鉗工技能大師工作室領銜人、全國技術能手、浙江省首席技師。
      工匠四十年,敬業一片心。在40多年的職業生涯中,吳國林時刻以勞模的高標準來嚴格要求自己,為企業的發展傾注了大量心血,解決了生產上的一個個關鍵難題。
      專治疑難雜癥的“老神醫”
      汽輪機的零件有上萬個,有時出現問題,很難被發現。遇到這樣的情況,工人們第一時間想到的便是吳國林,在大家眼中,吳國林就像是專治疑難雜癥的“老神醫”,難題到了他手上都能藥到病除。
      在加工制造業,人們通常用“絲”來計量加工精度范圍,而工業汽輪機的精度要求卻比“絲”更高,達到μ,相當于一根頭發的百分之一左右。當汽輪機在高溫高壓高轉速的環境中連續運轉時,進去一根小鐵絲就可能造成機械故障甚至更嚴重的問題。
      1981年6月,22歲的吳國林受廠里委派到黑龍江拜泉縣某糖廠修理機組。他到那里一看,發現機組由于運輸和氣候等原因,造成機內推力面跳動9絲。如果將轉子拉回杭州修理,且不說路費,糖廠遲投產一天便損失幾萬元。仔細考慮后,吳國林提出一個方案:用鏟刀、砂皮來修復。
      這大膽的設想嚇住了在場的人,他們擔心會越修越壞。但吳國林憑著嫻熟的技藝,把這9絲的跳動修復到技術要求之內,只有頭發絲的1/4。
      “大腦袋”有大智慧
      “吳國林是個‘大腦袋’,那里面裝的可全是技術點子!”工友們說。
      2010年,針對引進技術燃機轉子套裝后,發生輪盤跳動量大、轉子在高速轉動時有嚴重彎曲的問題,吳國林帶領攻關小組從各個環節進行分析,確定了人員操作不熟練、操作流程有待完善、起吊設備、環境溫度、校正方法等因素是影響轉子質量的重要原因,提出燃機轉子產生的彎曲原理和糾正方案,使轉子軸心變化集中,輪盤外圓跳動合格,從而全面提高燃機轉子紅套裝配質量,項目獲得當年全國QC一等獎。
      2013年,吳國林詳細研究了軸承與軸承座的連接方式及軸承間隙構成,確定了加工及安裝上的影響因素,采取了相應的控制措施,徹底解決了汽輪機半倍頻振動這一關鍵難題。
      他解決的技術難題還有很多:壓縮機產品試車振動問題,國家重點C字頭產品試車時信號軸斷裂問題,國家重點C字頭產品試車時軸承異響問題……
      說到創新,就不能不提到讓吳國林最驕傲的作品——“吳式快裝臺位法”,這被評為杭州市絕技絕活。在杭州汽輪機股份有限公司,每一臺汽輪機出廠前都要經過試測,合格后才能交付使用。過去試測時,每臺機器要在生產線上占據一個多月。隨著企業的快速發展,訂單大幅度增加,這樣的試測效率無法滿足生產的需求。通過吳國林的“吳式快裝臺位法”革新,每個臺位一個月可以上四五臺機器進行試車。
      吳國林的腦袋里還有管理創新的點子。譬如車間2009年以來推行的精細化管理,就是出自他的“金點子”。
      獨門絕技傾囊相授
      “一點紅不算紅,一片紅才叫紅。”吳國林堅信,只有讓每一個技工都掌握精湛的手工技藝,企業才能良性發展。隨著技術難題一一被攻克,吳國林逐漸將工作重心轉移到大師工作室的“傳幫帶”上。
      “只要大家肯學,我絕對傾囊相授。”每年,吳國林都要花大量的時間培養車間的后續人才。很多時候他都是親身上陣,對重點機組進行實際操作和現場講解,再以作業指導書的方式進行固化,讓徒弟們掌握每一步裝配要領。得益于吳國林的“傳幫帶”,杭汽輪涌現出一批批技術人才。
      雖然是大師,卻絲毫沒有大師的架子。在杭汽輪工會主席盧建華眼中,吳國林是一個勤于思考的人,也是一個善于聽取他人意見的人。“你看怎么做?”吳國林經常這樣問車間里的年輕工人。從事裝配工作41年,吳國林始終保持著學習者的姿態,一如他時常說的——活到老學到老。
      “我希望在退休前,能把汽輪機廠教給我的,全都還給廠里。”吳國林說。

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